Można nas spotkać wszędzie i w wielu sytuacjach, poruszających się najczęściej w samochodach służbowych lub pieszo.

Pilnujemy przestrzegania zasad obowiązujących w miejscach publicznych, reagujemy na wasze zgłoszenia, podejmujemy interwencje własne.

9 kwietnia 2024 roku rozpoczęliśmy w naszej jednostce sezon rowerowy. Po raz pierwszy, w tym roku, wyjechaliśmy w teren na rowerach.

Dysponujemy rowerami o napędzie hybrydowym, wszędzie tam, gdzie to konieczne strażnicy mogą, poza siłą własnych mięśni, korzystać z napędu elektrycznego.

To zrównoważony, ekologiczny sposób przemieszczania się po mieście.

Podczas realizacji patroli rowerowych zajmujemy się realizacją podstawowych zadań straży miejskiej. Szczególnie interesują nas kontrole miejsc publicznych:

• gdzie może być spożywany alkohol,
• gdzie mogą powstać dzikie wysypiska śmieci

Sprawdzamy stan porządku w parkach i na innych terenach zielonych, realizujemy też bieżące zgłoszenia od mieszkańców.

Będziecie mogli zobaczyć nas wszędzie tam, gdzie rowerem łatwiej jest dojechać rowerem niż samochodem, gdzie infrastruktura drogowa jest niewystarczająca.

Osoba, która chce oznakować swój rower, powinna spełniać następujące warunki:
1. być mieszkańcem Gliwic i być pełnoletnia
2. posiadać przy sobie dowód tożsamości
3. okazać dokument świadczący o własności roweru (np. dowód kupna) lub wypełnić formularz, w którym oświadcza, iż jest właścicielem jednośladu.
4. przyjechać z rowerem do naszej jednostki na ul. Bolesława Śmiałego 2a, w każdy wtorek między godziną 11:00 a 19:00 lub w inny dzień po wcześniejszym umówieniu pod nr 32 338 19 97. Znakujemy również rowery na imprezach plenerowych, w których uczestniczymy w różnych dzielnicach miasta – tutaj zapraszamy do śledzenia naszego profilu na Facebooku gdzie i kiedy będziemy.

Znakowanie polega na wygrawerowaniu numeru przypisanego do danego roweru. Zostaje on zarejestrowany w bazie rowerów. W przypadku kradzieży roweru i późniejszym odnalezieniu go przez policję przekazujemy dane właściciela i pojazd w ten sposób wraca do odpowiedniej osoby.
Zwróćcie też uwagę, przy kupnie używanego roweru czy takiego grawera nie ma, czy znaki wykonane fabryczne bądź przez nas nie są zniszczone lub nie został przemalowany w celu ukrycia tych zmian. Może to świadczyć o tym, że rower pochodzi z kradzieży.

Przed wykonaniem grawera warto upewnić się czy nie wpłynie to na warunki gwarancji nowych rowerów. Osoba, która udzieli zgody  na wprowadzenie zmiany w rowerze poprzez trwałe naniesienie numeru na ramę roweru metodą grawera, stanowi ingerencję w strukturę ramy roweru i może skutkować zakwestionowaniem praw z tytułu gwarancji bądź rękojmi udzielonej przez producenta/sprzedawcę roweru, jak również uszkodzeniem powierzchni ramy roweru.

Każde działanie, które utrudni przestępcom życie, warto podejmować. Oczywiście znakowanie roweru nie oznacza, iż nie może on zostać skradziony, lecz zwiększa szansę jego odnalezienia.

Warto zostawić tego dnia samochód w garażu lub na parkingu i udać się do pracy piechotą lub na rowerze. Będzie to korzystne nie tylko dla środowiska i domowego budżetu, ale przede wszystkim dla naszego zdrowia.

Jeżeli odległość na to nie pozwala, warto skorzystać w tym dniu z darmowych przejazdów obsługiwanych przez ZTM, pod warunkiem posiadania przy sobie dowodu rejestracyjnego pojazdu.

Warto dbać o siebie, bliskich i środowisko. Planeta nam za to podziękuje.

Dojadą tam, gdzie nie dojedzie patrol zmotoryzowany, ale będą szybciej niż pieszy.
Patrole rowerowe funkcjonują na terenie całego miasta Gliwice, przede wszystkim w okresie letnim, kiedy warunki atmosferyczne na to pozwalają.

W związku z poprawą pogody coraz więcej osób zaczyna jeździć rowerem oraz spacerować – to cieszy – każda forma aktywności jest wskazana.
W związku z tym krótki poradnik na temat poruszania się po „ścieżkach” dla pieszych i rowerzystów.

Drogę dla pieszych i rowerów określają jednocześnie znaki C-13 oraz C-16 umieszczone na jednej tabliczce (patrz zdjęcie) – przedzielone linią poziomą lub pionową:

– kombinacja z linią pionową informuje, że – piesi zobowiązani są poruszać się po tej stronie drogi, która wyznacza oznakowanie dla ruchu pieszych, a rowerzyści – analogicznie po stronie, która wyznacza ruch dla rowerów.
W tym miejscu istotny jest art. 11 ust. 4 powyższej Ustawy – w myśl którego „korzystanie przez pieszego z drogi dla rowerów jest dozwolone tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi, jest obowiązany ustąpić miejsca rowerowi”.

Pamiętać również należy, iż wobec obu stron za naruszenie przepisów mogą zostać wyciągnięte konsekwencje przewidziane prawem:
– zgodnie z art. 97 Kodeksu Wykroczeń w związku z art. 11 ust. 4 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym – dotyczący naruszenia przepisów dotyczących ruchu pieszych na drogach dla rowerów, oraz
– zgodnie z art. 97 Kodeksu Wykroczeń w związku z art. 33 ust. 1 Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym – dotyczący naruszenia przez kierującego rowerem obowiązku korzystania z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić.

Pamiętajmy o tym, aby na drodze, z której aktualnie korzystamy (i poza nią również ;)) – być uprzejmym dla wszystkich uczestników ❤️

Mini Komisariat KMP w Gliwicach 

KMP w Gliwicach

Policja Śląska

Miasto Gliwice

Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach

Gliwicka Rada Rowerowa

Wyposażenie roweru ➡️ https://smgliwice.pl/porady-na-sezon-rowerowy-obowiazkowe-wyposazenie-roweru/

Nie wszyscy zdają sobie sprawę z faktu, że w pewnych sytuacjach dziecko oraz jego opiekun mogą, a nawet muszą, poruszać się chodnikiem. Często słyszane uwagi na temat poruszania się rowerem po chodniku muszą zostać zignorowane. Warto przyjrzeć się podstawowym zasadom dotyczącym małych rowerzystów, które są określone Ustawie o ruchu drogowym.

Zgodnie z art. 33 (Obowiązki i zakazy dotyczące kierującego rowerem lub motorowerem) – dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę. Oznacza to, że dziecko w tym wieku  może być przewożone w foteliku rowerowym lub przyczepce rowerowej.

Z kolei art. 2 określa pojęcie pieszego i tak ust. 18 głosi, że jest to między innymi osoba „w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej”. Wynika z tego, że dziecko do lat 10 kierujące rowerem traktowane jest jako pieszy i nie może poruszać się po jezdni, a tylko i wyłącznie po chodniku i jedynie pod opieką osoby dorosłej. Z powyższego wynika jednocześnie, że osoba dorosła opiekująca się dzieckiem na rowerze może iść obok niego po chodniku, lub jechać na rowerze również po chodniku.

Warto zwrócić uwagę, że zgodnie z art. 11 w strefie zamieszkania ograniczonej znakami D40 i D41 pieszy ma prawo poruszać się całą szerokością jezdni, a więc dotyczy to także małych rowerzystów w wieku do 10 lat.

W przypadku, jeżeli obok chodnika wyznaczona jest ścieżka rowerowa, to nie należy na nią wjeżdżać z tak małym dzieckiem. Dozwolone jest korzystanie z niej tylko wtedy, gdy nie ma chodnika ani pobocza albo nie mamy możliwości skorzystania z nich. Należy podkreślić, że w przypadku braku chodnika, pobocza, ścieżki rowerowej dozwolone jest poruszanie się lewą stroną jezdni, pod prąd, tak jak piesi.

Z Ustawą prawo o ruchu drogowym można zapoznać się TUTAJ.

O poradach rowerowych pisaliśmy również tutaj:

• Porady na sezon rowerowy – obowiązkowe wyposażenie roweru – LINK